Государственный стивидор хочет монополизировать доступ к причалам в Бердянском морском порту (документы)
Бердянский морской торговый порт

Администрация портов Украины и частные стивидоры выступают против

Стивидорная компания ГП «Бердянский морской торговый порт» планирует арендовать все девять причалов в Бердянском морском порту. Об этом Hubs стало известно из письма Регионального отделения Фонда государственного имущества Украины (ФГИ) в Запорожской области от 17.08.2016 г. № 11-13-04599 в адрес Бердянского филиала «Администрации морских портов Украины», которое имеется в распоряжении редакции. Таким образом государственный стивидор ГП «Бердянский морской порт» может стать монополистом по доступу к причалам в Бердянском порту.

Стивидорная компания ГП «Бердянский морской торговый порт» планирует арендовать все девять причалов в Бердянском морском порту. Об этом Hubs стало известно из письма Регионального отделения Фонда государственного имущества Украины (ФГИ) в Запорожской области от 17.08.2016 г. № 11-13-04599 в адрес Бердянского филиала «Администрации портов Украины», которое имеется в распоряжении редакции. Таким образом государственный стивидор ГП «Бердянский морской порт» может стать монополистом по доступу к причалам в бердянском порту. При этом, помимо указанного государственного портового оператора, стивидорной деятельностью (перевалкой грузов на суда и т.д.) в Бердянском порту занимаются еще три частные компании: «Аскет-Шиппинг», «Новая Хортица» и «Агро Класс». Вся девять причалов Бердянского морского порта находятся на балансе Бердянского филиала «Администрации морских портов Украины», которая взымает плату за их использование как с государственного оператора, так и с частников. На сегодняшний день доступ портовых операторов к причалам порта является специализированной услугой в соответствии со ст. 21 Закона Украины «О морских портах Украины». С 1 января 2016 Бердянской филиалом ГП «АМПУ» с портовыми операторами Бердянского морского порта заключен договор об обеспечении доступа портовых операторов к причалам. В то же время, как сообщает руководитель Бердянского филиала «Администрации Морских портов Украины» Вячеслава Резников, Фонд государственного имущества Украины разместил в «Ведомостях приватизации» объявление о конкурсе по отбору субъектов оценочной деятельности, которых должны привлечь к проведению независимой оценки объектов аренды причалов Бердянского порта. Плательщиком работ по оценке указана государственная стивидорная компания ГП «Бердянский морской торговый порт». Региональное отделение ФГИ по Запорожской обл. обратилось в Бердянский филиал АМПУ за дополнительной информацией относительно девяти причалов, находящихся на его балансе. Начальник БФ ГП «АМПУ» Вячеслав Резников в ответе на этот запрос пишет, что АМПУ выступает против передачи в аренду всех девяти причалов Бердянского порта одной государственной компании. Он напоминает, что «в соответствии с заключенными договорами по обеспечению доступа портовых операторов к причалам» кроме государственного стивидора хоздеятельность ведут еще три компании. И «в случае предоставления одному портовому оператору, ГП «БМТП» в аренду причалов №1,2,3,4,5,6,7,8,9 Бердянского морского порта, другие (три) портовых оператора будут лишены возможности ведения своей деятельности на конкурентных условиях, или вообще лишены такой». В то же время Законом Украины «О морских портах Украины» «закреплены принципы обеспечения конкуренции среди субъектов хозяйственной деятельности, которые производят одинаковую продукцию (товары, работы, услуги) в морском порту», и дискриминация в доступе к объектам инфраструктуры порта общего пользования не допускается. Резников подчеркивает, что согласования на передачу в аренду причалов нет как с БФ ГП «АМПУ» как балансодержателя, так и с Министерством инфраструктуры Украины, которое является органом государственного управления. Начальник филиала АМПУ обращается к Министру инфраструктуры Владимиру Омеляну. В письме Резников простит не согласовывать аренду причалов порта, наводя те же причины. Кроме того, он просит обратить внимание «на законность и обоснованность использования средств госпредприятия на финансирование мероприятий по оценке имущества и наличие в финансовом плане ГП «БМТП» средств на аренду указанного имущества». Также, по информации Hubs, против передачи в аренду всех причалов Бердянского морского порта одному государственному стивидору выступила частная стивидорная компания, также работающая в этом порту - «Аскет-Шиппинг», обращение которой в ФГИ имеется в распоряжении редакции. Для разъяснения ситуации Hubs обратился с информационными запросами в Фонд госимущества Украины, а также в стивидорную компанию ГП «Бердянский морской порт».

При этом, помимо указанного государственного портового оператора, стивидорной деятельностью (перевалкой грузов на суда и т.д.) в Бердянском порту  занимаются еще три частные компании: «Аскет-Шиппинг», «Новая Хортица» и «Агро Класс».

Вся девять причалов Бердянского морского порта находятся на балансе Бердянского филиала «Администрации морских портов Украины», которая взымает плату за их использование как с государственного оператора, так и с частников. На сегодня доступ портовых операторов к причалам порта является специализированной услугой в соответствии со ст. 21 Закона Украины «О морских портах Украины». С 1 января 2016 Бердянским филиалом ГП «АМПУ» с портовыми операторами Бердянского морского порта заключен договор об обеспечении доступа портовых операторов к причалам.

В то же время, как сообщает руководитель Бердянского филиала «Администрации морских портов Украины» Вячеслав Резников, Фонд государственного имущества Украины разместил в «Ведомостях приватизации» объявление о конкурсе по отбору субъектов оценочной деятельности, которых должны привлечь к проведению независимой оценки объектов аренды причалов Бердянского порта. Плательщиком работ по оценке указана государственная стивидорная компания ГП «Бердянский морской торговый порт».

Региональное отделение ФГИ по Запорожской области обратилось в Бердянский филиал АМПУ за дополнительной информацией относительно девяти причалов, находящихся на его балансе. Начальник БФ ГП «АМПУ» Вячеслав Резников в ответе на этот запрос пишет, что АМПУ выступает против передачи в аренду всех девяти причалов Бердянского порта одной государственной компании. Он напоминает, что «в соответствии с заключенными договорами по обеспечению доступа портовых операторов к причалам», кроме государственного стивидора хоздеятельность ведут еще три компании. И «в случае предоставления одному портовому оператору, ГП «БМТП» в аренду причалов №1,2,3,4,5,6,7,8,9 Бердянского морского порта, другие (три) портовых оператора будут лишены возможности ведения своей деятельности на конкурентных условиях, или вообще лишены таковой».

Стивидорная компания ГП «Бердянский морской торговый порт» планирует арендовать все девять причалов в Бердянском морском порту. Об этом Hubs стало известно из письма Регионального отделения Фонда государственного имущества Украины (ФГИ) в Запорожской области от 17.08.2016 г. № 11-13-04599 в адрес Бердянского филиала «Администрации портов Украины», которое имеется в распоряжении редакции. Таким образом государственный стивидор ГП «Бердянский морской порт» может стать монополистом по доступу к причалам в бердянском порту. При этом, помимо указанного государственного портового оператора, стивидорной деятельностью (перевалкой грузов на суда и т.д.) в Бердянском порту занимаются еще три частные компании: «Аскет-Шиппинг», «Новая Хортица» и «Агро Класс». Вся девять причалов Бердянского морского порта находятся на балансе Бердянского филиала «Администрации морских портов Украины», которая взымает плату за их использование как с государственного оператора, так и с частников. На сегодняшний день доступ портовых операторов к причалам порта является специализированной услугой в соответствии со ст. 21 Закона Украины «О морских портах Украины». С 1 января 2016 Бердянской филиалом ГП «АМПУ» с портовыми операторами Бердянского морского порта заключен договор об обеспечении доступа портовых операторов к причалам. В то же время, как сообщает руководитель Бердянского филиала «Администрации Морских портов Украины» Вячеслава Резников, Фонд государственного имущества Украины разместил в «Ведомостях приватизации» объявление о конкурсе по отбору субъектов оценочной деятельности, которых должны привлечь к проведению независимой оценки объектов аренды причалов Бердянского порта. Плательщиком работ по оценке указана государственная стивидорная компания ГП «Бердянский морской торговый порт». Региональное отделение ФГИ по Запорожской обл. обратилось в Бердянский филиал АМПУ за дополнительной информацией относительно девяти причалов, находящихся на его балансе. Начальник БФ ГП «АМПУ» Вячеслав Резников в ответе на этот запрос пишет, что АМПУ выступает против передачи в аренду всех девяти причалов Бердянского порта одной государственной компании. Он напоминает, что «в соответствии с заключенными договорами по обеспечению доступа портовых операторов к причалам» кроме государственного стивидора хоздеятельность ведут еще три компании. И «в случае предоставления одному портовому оператору, ГП «БМТП» в аренду причалов №1,2,3,4,5,6,7,8,9 Бердянского морского порта, другие (три) портовых оператора будут лишены возможности ведения своей деятельности на конкурентных условиях, или вообще лишены такой». В то же время Законом Украины «О морских портах Украины» «закреплены принципы обеспечения конкуренции среди субъектов хозяйственной деятельности, которые производят одинаковую продукцию (товары, работы, услуги) в морском порту», и дискриминация в доступе к объектам инфраструктуры порта общего пользования не допускается. Резников подчеркивает, что согласования на передачу в аренду причалов нет как с БФ ГП «АМПУ» как балансодержателя, так и с Министерством инфраструктуры Украины, которое является органом государственного управления. Начальник филиала АМПУ обращается к Министру инфраструктуры Владимиру Омеляну. В письме Резников простит не согласовывать аренду причалов порта, наводя те же причины. Кроме того, он просит обратить внимание «на законность и обоснованность использования средств госпредприятия на финансирование мероприятий по оценке имущества и наличие в финансовом плане ГП «БМТП» средств на аренду указанного имущества». Также, по информации Hubs, против передачи в аренду всех причалов Бердянского морского порта одному государственному стивидору выступила частная стивидорная компания, также работающая в этом порту - «Аскет-Шиппинг», обращение которой в ФГИ имеется в распоряжении редакции. Для разъяснения ситуации Hubs обратился с информационными запросами в Фонд госимущества Украины, а также в стивидорную компанию ГП «Бердянский морской порт».

В то же время Законом Украины «О морских портах Украины» «закреплены принципы обеспечения конкуренции среди субъектов хозяйственной деятельности, которые производят одинаковую продукцию (товары, работы, услуги) в морском порту», и дискриминация в доступе к объектам инфраструктуры порта общего пользования не допускается.

Резников подчеркивает, что согласования на передачу в аренду причалов нет как с БФ ГП «АМПУ» как балансодержателя, так и с Министерством инфраструктуры Украины, которое является органом государственного управления.

Начальник филиала АМПУ обращается к министру инфраструктуры Владимиру Омеляну. В письме Резников просит не согласовывать аренду причалов порта, аргументируя теми же причинами. Кроме того, он просит обратить внимание «на законность и обоснованность использования средств госпредприятия на финансирование мероприятий по оценке имущества и наличие в финансовом плане ГП «БМТП» средств на аренду указанного имущества».

Также, по информации Hubs, против передачи в аренду всех причалов Бердянского морского порта одному государственному стивидору выступила частная стивидорная компания, работающая в этом порту — «Аскет-Шиппинг», обращение которой в ФГИ имеется в распоряжении редакции.

Для разъяснения ситуации Hubs обратился с информационными запросами в Фонд госимущества Украины, а также в стивидорную компанию ГП «Бердянский морской порт».

*

Top