За этот документ выступили 368 народных депутатов
Верховная Рада приняла законопроект № 1041, который предусматривает внедрение среднесрочного планирования ремонта и реконструкции дорог. За этот документ выступили 368 народных депутатов.
Согласно законопроекту, Кабмин утверждает Государственную целевую экономическую программу развития автодорог государственного значения на определенный период с перечнем дорог, которые планируют построить, реконструировать или отремонтировать. Должны отметить, сколько на это уйдет средств и откуда их возьмут.
Уточняется, что правительство ежегодно утверждает перечень объектов, составленный в соответствии с Государственной целевой экономической программой развития автомобильных дорог общего пользования государственного значения.
А по решению Совета Крыма, областных, городских, поселковых и сельских советов средства территориальных дорожных фондов могут направляться на новое строительство, реконструкцию, ремонт и эксплуатационное содержание автомобильных дорог общего пользования государственного значения.
Документ также уточняет, на что направляется субвенция из госбюджета на финансирование содержания дорог.
Закон вступит в силу на следующий день после официального опубликования.
Также парламент принял в целом законопроект № 1064 о внесении изменений в Бюджетный кодекс в связи с внедрением среднесрочного планирования развития и содержания автодорог. За проголосовали 334 народных депутатов.
В Бюджетном кодексе предусмотрели, что распорядители бюджетных средств имеют право брать бюджетные обязательства сверх фактических поступлений специального фонда. Вместе с тем, задолженность распорядителей бюджетных средств по среднесрочным обязательствами по договорам на конец текущего бюджетного периода не может превышать остатка средств специального фонда государственного бюджета, образуемого за счет поступлений, являющихся источниками формирования государственного дорожного фонда.
Согласно пояснительной записке к законопроекту, в Украине эффективно планировать выполнение ремонтно-строительных работ не позволяет короткий строительный сезон и поступления основной суммы акцизов во втором полугодии. Этим и объясняют необходимость принятия закона.
