От повышения цен более всего пострадает строительство
В Европейском банке реконструкции и развития выступили против запланированного Министерством инфраструктуры с 1 января 2016 года повышения тарифа на грузовые железнодорожные перевозки. В банке считают, что это несет значительные риски для украинской экономики. Об этом в ходе форума по устойчивому управлению ресурсами заявил старший банкир представительства ЕБРР в Украине Поль Шапиро, — передает«Главком».
«На мой взгляд, вопрос затрагивает два направления. Первое, нужно ли поднимать тарифы на грузовые перевозки. Второе, нужно ли поднимать стоимость сейчас», — заявил он.
По мнению представителя банка, предметом серьезного анализа должен стать вопрос, действительно ли тарифы на грузовые перевозки являются недооцененными и не покрывают затраты «Укрзализныци»?
Однако в любом случае вопрос о поднятии тарифов на данное время не является актуальным, считают в банке. «Что касается второго вопроса — нужно ли поднимать стоимость сейчас? — на мой взгляд, это рискованно и не совсем обоснованно», — заявил Шапиро.
25 ноября Министерство инфраструктуры опубликовало проект приказа, предусматривающего повышение тарифов на грузовые перевозки со следующего года суммарно на 32%. Планы чиновников вызвали негативную реакцию представителей целого ряда отраслей. По их мнению, в условиях рекордного снижения цен на продукцию украинских предприятий на мировом рынке (металл, руда) отечественные поставщики утратят рынки сбыта и остановят производство.
Сильнее всего подорожание затронет продукцию с невысокой удельной стоимостью – щебень, цемент и т.д. Производители строительных материалов утверждают, что это вызовет рост цен на новостройки.
29 ноября министр инфраструктуры Андрей Пивоварский сообщил, что с 1 января 2016 года в Украине на 15% вырастут тарифы на железнодорожные пассажирские перевозки.
