Но дефицит подвижного состава остается
С начала 2018 года государственное предприятие ПАО «Укрзалізниця» уже приобрела 2287 грузовых вагонов, из которых 1837 вагонов построено на собственных производственных мощностях компании, — говорится в сообщении пресс-службы «УЗ».
Как напомнили в компании, в прошлом году «Укрзалізниця» приобрела 2721 грузовой вагон, из которых 2606 вагонов было построено на собственных предприятиях.
«В то же время подвижной состав, который на рынке железнодорожных перевозок составляет только 40%, и в дальнейшем остается в большом дефиците», — признали в ПАО.
Ранее сообщалось, что по результатам тендера заказало ПАО «Крюковский вагоностроительный завод» поездов на 1,06 миллиарда гривен.
К концу 2019 на «ЛЖД» поставят шесть дизельных поездов ДПКр-3 для региональных пассажирских перевозок по 176 970 000 гривен, что в настоящее время равна 6530000 долларов.
Они будут состоять из трех вагонов: промежуточного ходовые 63-7084А, главного моторного 63-7083А и главного моторного 63-7083А-01, оборудованного для перевозки пассажиров в инвалидных креслах.
На сайте завода есть только предыдущая модель трьохвагонного поезда ДПКр-2. В сентябре 2015 году «Львовская железная дорога» купила его за 109,80 млн гривен, что тогда равнялось 5070000 долларов. Таким образом, новая модель стоит на четверть дороже в долларах.
Гарантийный срок составляет два года, обеспечение выполнения договора — 1%. Цена сделки на 0,02% ниже ожидаемой стоимости закупки в 1,06 млрд гривен.
Напомним, УЗ купит вагонов на 1,5 млрд грн.
